郑州中州大道开通地下道 行人习惯横穿马路_河南
【地下道开通】
穿行地下通道只需两分钟
１１月１７日下午，不少准备从郑州民航路通向郑东新区的市民突然发现，民航路南侧地下通道的挡板被拆除。走近一看，发现里面的灯已亮起来，便争相下地下道体验顺利穿越的快感。
当天下午，中州大道三个地下通道开通。
以民航路口的地下通道为例。通道开口高约４米，宽约５米，下坡度约３０度。通道中间是一个宽约１米的无障碍通道，两侧各有一个宽约两米的塑胶人行步梯，最外侧各有一个宽约４０厘米的自行车道。通道底层，两侧墙壁上的大理石板泛着光泽，墙壁上留有广告灯箱位置。顶部的四排灯使整个通道灯火通明。
从下通道开始，到从另一侧通道口出去，只用了两分钟时间。
【冒险横穿】
充当交通“劝导员”
昨日下午５时，在民航路地下通道处，仍有不少行人为图方便，冒险穿越中州大道。粗略统计，短短５分钟，就有２３人冒险穿越。
有的人是徒步穿越，有的人骑车左右躲闪车辆，还有的人背着包袱左冲右突，躲闪南北向的车辆。拦住部分行人，问他们为何不走地下通道，他们的答案有三个：
一是因为路东的商务西七街和中州大道以西的民航路相通，横穿中州大道像是走同一条东西路，比较快。
另一个原因是因为中州大道东西两侧各有一个公交站，而这两个公交站离地下通道约５０米，一些人为了赶公交，不想多走５０米，因而直接横穿马路。
还有个原因是，这个地下通道的入口处没有亮灯，一些人不知道地下通道已开通。
看到一些人想横穿中州大道，只好大声吆喝：“地下通道开通了，别再横穿马路了。”不少人闻听此言，赶紧掉头从地下通道通过，但一些人仍坚持在车流中穿梭。
【市民建议】
三大建议让中州大道更安全
虽然三个地下通道开通，但一些隐患尚存，市民针对这些问题提出了三大建议。
建议１
中州大道部分路段封闭
名为“古陵斋主”的市民在地下通道开通的当天下午，亲自到通道处体验并拍摄了一些画面。
当天他在大河论坛里说，从他观察的结果看，虽然地下通道已开通，仍有一些人图省事横穿马路，这大大降低了地下通道的利用率，且难以避免交通事故的继续发生。
鉴于中州大道*河路立交桥到农业路段全线封闭后效果不错，他建议将中州大道金水路立交桥至*河路立交桥段也全线封闭，以杜绝行人和车辆横穿或者拐弯。
对此，郑州市交警支队交通科研所副所长董伟说，为了降低这条路的事故率，他们已向*府打报告，建议全段封闭。但有关单位认为，这条路是郑州市的主要景观路之一，如果封闭，势必影响其景观效果，因此他们的建议并没有被批准。
此外，*河路立交桥到农业路段虽已封闭，但下一步这一段还将施工，这些护栏还将拆除。董伟表示，他们将继续研究可行措施并向*府建议，以期早日获得一个有效的解决办法。
建议２
地下通道应装监控设施
名为“９４６８６２”的市民在大河论坛里说，目前，地下通道内的行人不是很多，而且通道较长，夜晚行人通过时极不安全。他建议通道内装监控探头，以避免“晚上发生治安案件”。
对此，郑州市中州大道整治指挥部设计组一负责人说，按照当初的设计，这三个地下通道都没有监控设施。但现在看来，监控设施不可或缺。为此，他们已向*府请示安装监控设施。据他了解，*府已责成公安部门尽快安装摄像头等监控设备，以保行人安全通行。
建议３
让公交站“挪窝”靠近地下通道
据观察，中州大道三个地下通道中，除建业城市花园东侧的地下通道与公交站牌相邻外，其余两个地下通道都与公交站牌相距较远，这就难免一些人为赶公交而抄近道。
为此，“古陵斋主”建议，将公交车站设立在地下通道的附近，减少人们乘坐公交或者换乘车辆时要跑更多的路。这样一来，就有４个公交站牌的位置需要调整。
对此，郑州公交总公司宣传部部长杨恩良说，这个问题还要等公司调研后才能给出答案。